samn70的部落格

5/20 預約進場更換閥體

約9:30左右進場, 整個置換過程很順利, 還不到12:00就好了.
1. 先將舊紀錄保存起來.
2. 卸下齒輪油, 閥體油, 舊閥體.
3. 換上新閥體, 新齒輪油. (新閥體已內含閥體油)
4. 更新程式, 將舊紀錄回存.
5. 上路試車. (2位技師搭配, 一位開車, 一位判讀電腦數據, 過程中透過手排/自排模式, 達到某些數據要求才可以)

我的新舊閥體都是羅馬尼亞製造. (網上有些車的舊閥體是德國製)
新閥體: 00401065C3
舊閥體: 00401065B5



以下其實值得檢討, VW/Skoda同集團, 同一顆QD200, 竟然用不同理由召回, Skoda更是閃躲明顯.
許多的車主不斷的爭取, 換來這次召回, 而VAG似乎並未真誠的面對.

Skoda公佈乾式七速DSG變速箱的召回原因是:
少數車輛在長時間駐停車輛後, 可能會因電腦程式延遲供應訊號, 變速箱內會有短暫油壓供應不足現象,
儀表可能會出現排檔指示燈閃爍的現象, 導致駐車後無法再順利起步行駛.

Volkswagen公佈乾式七速DSG變速箱的召回原因是:
於某些個案中，因變速箱電腦閥體之電子故障，導致動力傳輸中斷，
但車輛中其它最重要的系統：轉向、煞車及其他相關系統等功能之運作仍不受影響。
倘於極少數案例中，發生車輛於行進間失去動力之情形，駕駛者仍可完全操控且將車輛安穩行駛至停止狀態。